💡 오늘의 Aha!Q
“기체 앞의 프로펠러와 날개를 각각 가리켜보세요. 앞으로 움직이게 하는 부분과 몸체를 떠받치는 부분은 같은 일을 할까요?”
비행 중인 고정익 항공기에는 무게, 양력, 추력, 항력이 작용합니다. 무게는 아래로, 양력은 비행 경로에 수직인 방향으로 작용하고, 추력은 항공기를 앞으로 움직이며 항력은 움직임을 방해합니다. 날개 주변의 공기 흐름과 압력 분포가 양력을 만드는 데 함께 관여합니다.
프로펠러는 회전하며 공기를 뒤쪽으로 밀어 추력을 얻습니다. 제트엔진은 공기를 받아들이고 가스를 빠르게 뒤로 내보냅니다. 고정익 항공기에서 엔진의 주된 역할은 전진을 돕는 것이며, 엔진을 곧바로 위로 미는 장치라고 생각하면 날개와의 관계를 놓치기 쉽습니다.
날개 뒤쪽의 움직이는 면과 꼬리날개도 찾아보세요. 조종면은 비행기의 자세를 바꾸는 데 쓰이고, 착륙할 때는 속도와 양력을 조절해야 합니다. 전시된 기체의 구체적인 조종면 이름은 라벨을 확인하고, 고정된 전시물을 직접 움직이지는 않습니다.
가족이 한 기체의 앞·옆모습을 번갈아 보면 몸체만큼 날개와 꼬리가 차지하는 공간이 크다는 사실을 발견할 수 있습니다. 탑승할 좌석의 수와 별개로, 안정적인 비행에 필요한 구조가 바깥으로 펼쳐져 있는 것입니다.
꼭 해볼 것
- 한 기체에서 추력을 만드는 부분과 양력을 만드는 부분을 찾아 구분해보세요.
- 프로펠러 기체와 제트 기체를 하나씩 골라 공기가 들어가고 나가는 방향을 손으로 표현해보세요.
비행기가 앞으로 빠르게 움직여야 하는 까닭을 날개와 연결해 설명할 수 있나요?
다른 포인트부터 탐험할게요.
- 한인비행학교 — 독립운동가들은 왜 비행사를 길렀을까?
- 비행기는 왜 날개가 있어야 할까? — 날개의 모양과 공기의 흐름은 어떤 관계일까?
- 비행기 한 대는 몇 명이 함께 날릴까? — 조종석 밖에서 비행을 준비하는 일은 무엇일까?
- 조종사와 관제사는 왜 계속 말을 해야 할까? — 착륙 전에 서로 어떤 정보를 확인해야 할까?
- 기내 안전 — 승무원은 왜 비상탈출을 반복해서 연습할까?
- 드론과 미래항공 — 미래에는 공항이 없어질까?
- 한인 비행학교와 항공 선구자 — 비행사 면허증이 왜 독립운동의 기록이 되었을까?
- 조종·관제·기내훈련 — 비행기를 움직이는 사람은 조종사뿐일까?